Enjin mempunyai katup dan pegas. Mereka membolehkan enjin beroperasi dengan baik. Baca terus untuk mengetahui bagaimana katup dan pegas bekerja, tujuannya, dan bagaimana kami mengekalkan, mengubahsuai, dan membaikinya dalam enjin.
Kapal dan pegas adalah penjaga pintu bagi sebuah enjin. Kapal mengawal udara dan bahan api yang memasuki silinder enjin. Kapal dipertahankan pada kedudukan yang betul oleh pegas dan mereka membuka dan menutup pada masa yang betul. Enjin tidak akan berfungsi dengan betul tanpa kapal dan pegas.
Katup biasanya logam dan berbentuk agak datar. Ia disambungkan kepada batang yang dikenali sebagai batang katup yang naik dan turun untuk membuka dan menutup katup. Pegas ini, yang dibuat daripada logam keras, dililitkan dalam reka bentuk spiral. Mereka menekan untuk menahan katup tertutup dan membolehkannya membuka apabila perlu.
Anda mesti mengekalkan katup dan pegas supaya berfungsi seperti yang dimaksudkan. Ini melibatkan mencari tanda-tanda kerosakan, memastikan mereka dilumaskan, dan menyelaraskannya di mana perlu. Katup dan pegas sangat penting apabila cuba mengelakkan masalah yang boleh mengurangkan umur enjin.
Prestasi enjin boleh terjejas pada masa-masa tertentu akibat katup dan pegas. Isu biasa termasuk katup tersangkut, pegas melemah atau bocor. Jika anda memperhatikan sebarang isu ini, ia amat penting untuk menyelesaikannya secepat mungkin untuk mengelakkan kerosakan lebih lanjut kepada enjin.
Di hujung jalur adalah bahagian yang menarik; mereka boleh menawarkan kepada anda keupayaan yang lebih kuat spring Zigzag . Katup prestasi membolehkan lebih banyak udara masuk ke dalam enjin, dan pegas prestasi lebih keras. Kami boleh membuat modifikasi untuk meningkatkan tenaga kuda dan kecekapan.
Hak Cipta © Ningbo Jiangbei Lisheng Spring Co., Ltd. Semua Hak Dilindungi | Dasar Privasi|Blog
EN
